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全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相
来源:山西省煤化工发展促进中心
时间:2020/9/28
      北京车展现场,上汽大通发布了氢燃料电池MPV EUNIQ 7,支持加氢与充电两种补能方式,并支持反向充电,NEDC续航达到605km,该车型为全球首款使用氢燃料电池驱动的MPV。

      EUNIQ 7基于同门G20打造而来,所以在外形上保持了较高的相似度,但是一些独有元素还是能很明显区分其身份。车身采用撞色设计,从机盖到车顶用白色喷涂,前保险杠到后门则采用蓝色喷漆,这是有别于G20最明显特征。车头采用了尺寸可观的进气格栅,并用粗壮的镀铬条从上到下横向分割,第一条镀铬条采用蓝色喷涂,这是较多品牌体现新能源车型的装饰颜色,该车采用了同样思路。前唇与侧面的獠牙设计采用镀铬条连接,使得车头的轮廓更为突出,同时营造出不错的时尚感。

      侧面C柱位置贴有“FUEL CELL”字样的装饰牌,彰显其燃料电池技术。同时侧面尾部相比G20车型多一个椭圆形可打开的开口,这是电池的充电口,可对电池进行单独充电。原来燃油车的方形加油口,在这台车上被用做加氢口。尾部设计改动更小,除了保险杠做了些许调整,几乎看不出区别。车身长宽高为5225/1980/1938mm,轴距为3198mm,车身尺寸相比现款G20更长更高,目的很明显为装下电池电堆、直流变换器、储氢罐等一系列相关装置。

      内饰方面,G20车型的设计得以沿用,像悬浮中央通道和旋钮式换挡都能在这台车上看到,稳重与豪华的气质拿捏的稳稳的。悬浮式的12.3寸触控屏反应流畅,并搭载了斑马智行系统,配合语音助手的使用,交互体验非常友好。

整车采用2+2+3的座椅布局,座椅全部采用真皮包裹,电动调节、座椅记忆与腰托等舒适功能在主驾驶位都悉数可见。值得一提的第二排两个航空级座椅提供了丰富的调节功能,如电动调节、座椅通风、座椅加热、腿托等都是标配,保证乘坐的舒适性。第三排座椅支持4:6放倒,能进一步拓展后备箱的装载能力。

      动力系统采用了一台单电机,最大功率150kW,最大马力204,最大扭矩310N·m,NEDC综合续航里程605km。三元锂电池可支持三相电外接充电,亦可对外输出电能。其搭载了83.5kW的大功率燃料电池系统,储氢系统压力达70MPa,属国内最高水平,总储氢量达到6.4kg。

编辑点评:

      氢燃料电池技术,并不是什么新鲜玩意,丰田与现代已在这个领域耕耘多年,但是这项技术在国内发展还处于起步阶段,也并未得到各厂商的重视。上汽大通是为数不多在这一领域持续投入研发的车企,并已成功研发FCV80车型,EUNIQ 7是其在MPV车型上的全新尝试,这一技术确实解决了现有新能源车充电慢的问题,3-5分钟就能把氢气充满,与燃油车补能效率相当,不过主要瓶颈在国家政策引导,如果加氢站不能普及,该车型得到较广泛推广还需要较长时间。

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